Can-Am Trophy Russia 2012. Чудеса судейства.

Три команды "Азимут 66.ру" на квадроциклах CFMOTO 800-X8 EFI приняли участие во II этапе Открытой внедорожной серии Can-Am Trophy Russia 2012 в Ставропольском крае. Как обычно, в категории ATV-original.

Этап анонсировали как самый непредсказуемый за всю историю серии. Невиданные рельефы, новые участники, регламент. Все в купе обещало интригу. И она состоялась, за редкими исключениями.
Первое разочарование – состав пилотов. Южане проигнорировали участие в гонке по родным пенатам.
Стартовые протоколы были заполнены исключительно знакомыми именами «старичков» из Москвы, Питера, Екатеринбурга, Казани, Перми. Многим, чтобы добраться до старта, надо было продумать многоходовую логистику. Но чтобы потрогать эти плюшевые косогоры, устремляющиеся в бесконечность поля, умопомрачительные спуски и подъемы, можно было проделать и более сложный путь.  

Can-Am Trophy уже давно стремиться уйти от трофи к ралли-рейду. С этого года организаторы убрали из регламента даже ограничение по скорости. И те участники, кто был готов к состязаниям только на скорость, были жестоко разочарованы. Ставропольские поля полны ловушек – коварные промоины, высоченная трава, сухая земля, каменные россыпи – здесь присутствуют очень многие из существующих видов препятствий. И так все четыре спецучастка, раскиданные на два дня гонки.

Эту мультибрэндовую гонку очень интересно рассматривать как сравнительный тест-драйв техники разных брэндов. И если говорить про CFMOTO, то три экипажа «Азимут 66.ру» имели возможность сравнить ее с другими марками, в первую очередь, на «живучесть».

Экипаж Баранов Николай – Березин Олег в первый же день пошли на рекорд по количеству переворотов. Опытным путем установлено, что CFMOTO 800-X8 EFI после восьми полноценных оборотов вокруг своей оси с отвесной кручи вполне способен продолжить движение. Но спортивный результат от таких полетов, к сожалению, страдает. По итогам двух гоночных дней ребята заняли лишь пятую позицию.

Второй экипаж "Азимута" Ситников Илья – Педченко Андрей, всегда имеющие преимущество на «грязевых» трассах, в первый день гонки стали только седьмыми. На второй день привыкли к предлагаемым условиям, и пришли четвертыми. В общем результате у экипажа 6-ое место.  

Третий экипаж «Азимут-Мотокам» Еремин Михаил - Головинов Максим с первого дня занял в гонке лидирующую позицию. Несмотря на вырванный кусок диска, сложности в ориентировании на совершенно незнакомом ландшафте, критичную жару, с которой все машины CFMOTO 800-X8 EFI справились крайне достойно, по итогам первого дня наши были первыми! На следующий день немного сдали позиции, набрав в результате очки на твердое второе место.

А дальше начались чудеса судейства. Впервые за всю историю гонки экипаж  получил двухминутный штраф за старт после нейтрализации на двадцатой минуте! Ближайшие к нашей команде соседи по итоговому протоколу за эту же оплошность не подверглись даже нареканию! Организаторы признали эту несправедливость. Но только в устной форме, официально отклонив протест. Что ж, бизнес… Фактически в Ставропольской гонке одноименная серии техника заняла первое место пьедестала лишь в одной из всех категорий - ATV-open. В ATV-original первыми стали братья Новиковы на Yamaha Grizzly 700. В SSV-original– Трильев/Волокитин на Polaris RZR XP 900. В женском зачете – Миннахметова/Васильевана Polaris RZR. Еремин-Головинов после пенализации – четвертые в своей категории и четвертые в абсолютном зачете!