Советы по эксплуатации квадроцикла.
Нередко владельцы внедорожной техники сталкиваются с проблемой запуска двигателя после хранения.
Причины отказа пуска могут быть разные, и стоит в них разобраться:
Проверяем аккумулятор на квадроцикле.
Если квадроцикл не использовался месяц, и клемма аккумулятора не была снята перед хранением – есть вероятность, что аккумулятор разрядился. У специалистов даже существует понятие «саморазряд аккумулятора».
Слишком низкие или высокие температуры также могут способствовать быстрой разрядке аккумулятора.
При включенном зажигании панель должна светиться ярко! Если этого не происходит - аккумулятор разряжен и при нажатии на кнопку стартера панель гаснет. Аккумулятор нужно зарядить!
Для работы с аккумулятором необходимо:
-
Снять его с квадроцикла;
-
Перед тем, как подсоединять провода к клеммам, убедиться, что они хорошо очищены, а затем подключить «плюс»;
-
Перед тем как подключать «минус», убедится, что положительная клемма закрыта, чтобы не коснуться обеих одновременно.
-
Помните, что аккумуляторы небольшой емкости, и тем более гелевые - недопустимо заряжать обычным автомобильным зарядным устройством! Для таких аккумуляторов существуют специальные зарядные устройства с автоматическим снижением тока по мере зарядки.
-
Нельзя доливать в гелевый аккумулятор электролит, это верный способ вывести его из строя!
Проверяем положение кнопки аварийного выключения двигателя.
Кнопка аварийного выключения двигателя находится на левой рукоятке квадроцикла . При ее нажатии у квадроцикла происходит блокировка стартера, а на инжекторных моделях квадроцикла – кнопка отключает бензонасос.
Проверяем топливную систему квадроцикла.
Проверяем топливо в баке. Топливо может частично испариться или вытечь при повреждении шлангов топливопровода.
Если квадроцикл хранится в холодном помещении – есть вероятность, что в залитом в бак бензине может замерзнуть вода, попавшая туда при заправке техники в теплое время. Частицы льда перекрывают доступ топлива.
Следующий шаг - проверка фильтра.
Топливные фильтры служат для фильтрации и удаления частиц пыли, ржавчины, грязи, которые имеются в металлических емкостях для хранения и перевозки топлива. Основная причина попадания воды и частиц в топливный фильтр – заправка из непроверенных емкостей.
Наличие инородных частиц в фильтре – одна из основных причин плохого запуска двигателя. Если в фильтре замерзшая вода – фильтр необходимо подогреть и вылить растаявшую воду. При обнаружении в нем ржавчины или грязи – фильтр следует заменить на новый:
Последовательность замены топливного фильтра для квадроциклов CFMOTO:
-
С карбюраторной модели квадроцикла CFMOTO снимаем левую боковину, освобождаем хомут на входе и хомут на выходе.
-
Пережимаем подающую магистраль.
-
Сдергиваем топливопроводы, запоминая место положения.
-
Устанавливаем новый фильтр, обращая внимание на направление подачи топлива.
Проверяем свечи зажигания.
Свеча зажигания – важная деталь двигателя. Состояние свечи отражает состояние двигателя в целом. При длительном хранении квадроцикла на неработающей свече появляется конденсат от перепада температур. Так же свечу может залить топливом при первых оборотах двигателя.
Проверяем свечу:
-
Достать свечу, просушить, если есть возможность «прокалить» на открытом пламени, снять остатки нагара.
-
Прокрутить двигатель стартером для того, чтобы удалить остатки избыточного топлива из камеры сгорания.
-
Не заворачивая свечу надеть колпачек, положить свечу на двигатель (резьбой на металлическую деталь) и покрутить стартером. Если на свече видна искра голубоватого цвета – свеча работоспособна.
-
Ставим свечу на место, запускаем двигатель.
Если после всех проделанных манипуляций квадроцикл отказывает Вам в хорошем пуске двигателя, стоит обратиться в специализированные сервисные центры! Профессионалы быстро и качественно разберутся в проблемах вашей техники и дадут полезные советы по ее эксплуатации!
Добавить комментарий