Гвозди - наше все! «Ледовая битва 2017» на квадроциклах.

Иван Решетнюк на квадроцикле CFMOTO X8 EPS  и Иван Деревенчук  на CFMOTO X5 H.O. EPS  - ЧЕМПИОНЫ  третьего этапа «Ледовой битвы 2017» на шипах! Два золота и две бронзы в двух классах на стандартной шине - наши!

Четыре медали – четыре победы! Ура нашим – лучшим!

В минувшие праздничные выходные на ледовой трассе Рамада было особенно жарко. Третий заключительный этап, итоги которого определяют чемпиона серии «Ледовая битва 2017», стартовал уверенно, празднично и в рамках регламента.

По судейству особых изменений не было. Как и на предыдущих двух этапах серии, соревнования проходили в нескольких классах:  квадроциклы на шипах (гвоздях) и квадроциклы на стандартной шине.  Отдельным классом стартовали «Дети» и «Квадро –леди».

Единственно заметным отличием гонки было изменение протяженности трассы – теперь  вместо двух кругов спортсменам пришлось скользить и царапать лед целых три!

Первыми расчищать лед отправились женщины и дети. Соревновательный «угар» особенно коснулся этих классов. Квадро-леди резали лед  наотмашь, «по-мужски», заставив зрителей достать из аптечек успокоительное. Решили не отстать от них и дети.

Дочь полка Ксюша Решетнюк так прокатила своего папу-чемпиона, что ему в режиме онлайн пришлось вспоминать, что такое «группировка с ребенком на лету в режиме лед–снег».  Вспомнил. Все живы. Не переживайте.

Основные рекорды гонки были поставлены на шипованных квадроциклах.

Тут показатели зашкаливали. В первую очередь, в тюнинге. Кто-то для лучшего сцепления  с ледовой поверхностью использовал раллийные диски и колеса от спортивных автомобилей, кто-то автомобильные покрышки и автомобильные диски.

Для подготовки командных квадроциклов мы не стали использовать стандартные шипы, которые предлагают на  рынке для тюнинга. Команда «Азимут», исходя из опыта двух предыдущих ледовых этапов, приняла решение использовать для подготовки X5 H.O. EPS  и CFMOTO X8 EPS самодельный шип высотой 15мм на автомобильной покрышке. Подвеска так же была изменена  - расширили колею, понизили клиренс.  Квадроциклы стали более устойчивы и управляемы на льду.

Для победы все методы хороши! Одно точно -  каждый квадроцикл был подготовлен с индивидуальным подходом.

Второй рекорд – скоростной.  К третьему этапу все гонщики изрядно осмелели  и давили на гашетку, не думая о последствиях.  Лидеры справлялись со скоростью и проходили трассу менее чем за минуту, ну а некоторые ловили ближайший  бруствер и переходили из статуса «участник» в статус «болельщик».

В любом случае, каждый получил по способности и по готовности! Гонщики - адреналин, зрители - массу переживаний. Круговорот эмоций в природе)

Ледовая серия закончена. Итоги по трем этапам будут озвучены позже. Всех с завершением зимы и началом весны! Увидимся в болоте!

Текст: Азимут66.

Фото: Юрий Гартунг.